+ Campagnolo va offrir 600 poignées de frein Record, édition « Rouge », qui est destiné normalement aux professionnels. Contrairement à son plan d’origine, Campagnolo a annoncé Jeudi 20 Mars que le fabricant allait fournir 600 pièces de ses poignées de freins au public. Le groupe sera accompagné d’un pédalier 39x53 et d’une cassette 11x23 ou 12x25. Le groupe est dorénavant disponible en Italie et le prix sera identique au groupe standard.



ci-dessus la photo des manettes de Paolo Bettini


+ Nouveau cadre Orbea Orca
Orbea vient d’annoncer la sortie d’un nouveau cadre modèle Orca.
Vous pourrez retrouver une animation sur le site officiel français ou directement ici. Il y a un petit comparatif des performances. Le fabricant annonce un cadre 20% plus résistant pour une réduction du poids de 90 grammes (1290gr pour le cadre + fourche + jeu de direction). Il y a également quelques vidéos pour vous présenter ce nouveau cadre.
Pour tout ceux qui souhaitent s’offrir un vélo Orbea à un prix abordable, retrouver ici les offres orbea sur untourdevelo. J’ai noté entre autre cette offre des cycl’evasion. Il s’agit d’un Orbea Orca équipé Shimano Ultegra pour 3199€ (4199€)



+ Look s’intéresse à Rossignol
La société Look s’intéresse à la célèbre marque de ski Rossignol pour devenir un « spécialiste international de l’outdoor », selon les dires de Dominique Bergin le président de Look.



En 10 ans, Look est passé d’une entreprise en quasi-faillite à un des leaders dans son domaine. Le groupe est notamment en train de produire les vélos pour les athlètes de la délégation des chinoise, auxquelles se rajoutent un supplément de 200 vélos. Look est maintenant une marque qui pèse à l’étranger (voir chiffres ci-dessous) et souhaite donc élargir son activité en rachetant Rossignol à Quicksilver (acheté 3ans plus tôt pour 360 millions de $). En plus d’élargir son activité outdoor, ce rachat devrait permettre une synergie intéressante entre les deux entreprises car l’expertise développé par Look dans le carbone pourra être transféré pour la fabrication des skis.

Vous pouvez retrouver l’intégralité de l’article paru dans le figaro ici.